전체 글21 19세기 영국 17, 소설과 발라드 그리고 자유 무역의 자신감 과격한 반대와 낡은 급진 주의는 기득권에서 멀리 떨어진 그들만의 세계관을 가지고 있지만 촉수는 그들을 향해 뻗어 나갔다. 이 중산층은 1840년대 디즈레리의 시빌과 같은 '산업 소설'을 읽으면서 대도시의 상황에 대해 걱정하고 호기심을 갖고 문제를 개인화하려고 노력했다. 개인주의적으로 하지만 메리 바튼의 개스켈씨와 알톤 로크의 킹슬리는 그러한 확신을 제공할 수 없었다. 그들의 가장 영웅적인 캐릭터에 대한 유일한 효과적인 해결책은 이민이었다. 코크타운의 주민들을 위한 더 나은 미래를 고려하는 것에 관한 디킨스의 잔인한 풍자가 흔들리고 붕괴되었다. 그러나 코크토우 사람들 중 극소수만이 그들의 어려움에 대해 읽을 시간이나 돈이 있었고, 그들이 읽은 것에 대해 아는 것은 거의 없었다. 중산층 대중에 의한 문학적 .. 2020. 6. 18. 19세기 영국 16, 혁명의 해의 점진적 개혁 1848년 초, 마르크스와 엥겔스가 런던에서 공산당 선언문을 초안하고, 유럽 혁명인 독일의 소수 사회 주의자들을 대신하여, 그들 나라의 노동자들이 이끌었다. 자본주의를 향한 가장 진보된 기술입니다. 파리는 2월 24일 루이 필리프에 대항해 일어났고, 그 후 베를린, 비엔나, 그리고 이탈리아의 주가 폭발했다. 그러나 영국은 따르지 않았다. 샤르티스트들이 4월 14일 런던에 마지막으로 큰 청원을 제출했을 때 일시적인 공황이 있었다. 1만명의 특별한 영사관이 취임했다. 그 전신이다. 샤르티스트들이 그것들을 사용하는 것을 막기 위한 얼음. 중산층의 자원 봉사자들이 대륙의 강을 주도해 왔기 때문에, 그 영사관들은 샤르티스트들보다 잠재적으로 더 걱정하고 있었다. 하지만 그들의 충성심은 전쟁과 같습니다. 혁명은 다른.. 2020. 6. 18. 19세기 영국 15, 철도 붐과 정치외교적 변화 철도 붐과 정치의 극적인 변화가 동시에 일어났다. 1842년, 1843년, 1844년의 수확은 좋았다. 곡물은 풍부했고 값은 낮았다. 그 후 1845년에 나쁜 날씨로 인해 수확량이 파괴되었고, 첫번째 시들은 아일랜드 감자 수확량을 강타했습니다. 반-옥수수 법률 연맹의 주장은 확고해 보였다. 외피는 내각에서 자유 무역을 시도했다가 실패하고 사임했지만 휘그스가 내각을 구성할 수 없을 때 돌아왔다. 1846년 2월, 그는 수입 옥수수에 대한 관세를 3년에 걸쳐 폐지하는 일련의 조치들을 옮겼다. 따라서 그는 빈민 법과 지방 경찰에 대한 보조금을 통해 상류층의 지지를 샀거나 사기를 희망했다. 그러나 5월 그가 아일랜드의 강압에 대한 비난을 받았을 때 그의 당은 분열되어 있었고 소수만이 그를 지지했다. 뒤이은 선거.. 2020. 6. 18. 19세기 영국 14, 철도 혁명과 철도 시대의 영웅 17세기 초 이래로 다양한 원시적인 형태의 철도는 석탄을 광산에서 항구나 강으로 운반했다. 1800년까지 아마도 200마일의 마차가 전국에 흩어져 있었다. 다양한 게이지와 패턴으로 제작되며, 나무로 만들어지고 나중에 철 레일로 제작됩니다. 주철은 1770년대에 사용되었고, 가공된 철'에지 레일'은 1790년대에 사용되었습니다. 증기 견인은 두가지 형태로 나타났다. 고정된 저압 엔진이 왜건의 기울기를 끌어 올리고 가벼운 고압'기관차'엔진은 레일 위에서 스스로 움직인다. 1804년 웨일즈에서 기관차를 시연했고, 곧 조지 스티븐슨과 같은 관람객들이 큰 용량의 건물을 짓고 있었던 북쪽 탄광에서 채택되었다. 석탄 생산량이 1800년에서 1825년 사이에 두배가 되면서 호스 수요는 말 견인 능력을 확장시켰다. 18.. 2020. 6. 18. 이전 1 2 3 4 5 6 다음